นายธีระ ตั้งหลักมั่นคง ประธานหอการค้าจังหวัดอุดรธานี เปิดเผยว่า เอกชนอุดรธานีเคลื่อนไหวมานานแล้ว ไม่เห็นด้วยกับการบินไทยเลิกบินมาอุดรธานี เพราะกระทบกับผู้โดยสารและยุทธศาสตร์อุดรธานี ที่จะให้อุดรธานีเป็นศูนย์กลางคมนาคม โดยเฉพาะ “ฮับการบิน” เพื่อบินเชื่อม อุดรธานี-ภูเก็ต สัปดาห์ละ 3 เที่ยว, อุดรธานี-เชียงใหม่ วันละ 1 เที่ยว จึงมีหนังสือคัดค้าน และเดินทางไปพบนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายโสภณรับปากว่าจะทบทวน แต่ถึงขณะนี้ยังไม่ยืนยันกลับมา

           นายหาญชัย ทีฆธนานนท์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.) อุดรธานี เปิดเผยว่า การบินไทยไม่น่าเลิกบินอุดรธานี ถ้าบอกว่าเมื่อยุบจะเอานกแอร์มาบินแทน เหมือนกับมัดมือชก ผู้โดยสารน่าจะมีทางเลือก
           “ถ้าการบินไทยบอกว่าขาดทุน น่าจะเลิกบินมานานแล้ว แต่การบินไทยบินมา 10 ปี ผู้โดยสารก็มากขึ้นเรื่อยๆ บางเที่ยวผู้โดยสารมากต้องบินด้วยเครื่องแอร์บัส” นายหาญชัยกล่าวและว่า การบินไทยเลิกบินอุดรธานี กระทบภาพรวมของอุดรธานี เพราะอุดรธานีเป็นศูนย์การบินภูมิภาคนี้ สายการบินที่บินมาแล้วต้องคิดใหม่ จะบินมาเพิ่มต้องพิจารณาปัญหา ทางหอการค้าจะรณรงค์เชิญชวนชาวอุดรธานี ที่คัดค้านการยกเลิกเที่ยวบิน ให้ส่งข้อความผ่านอินเตอร์เน็ตหรือเอสเอ็มเอสไปยังผู้บริหารของการบินไทย

           นายเรวัตร ปานมงคล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี เปิดเผยว่า ยังไม่ได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการ ว่าการบินไทยจะยกเลิกเที่ยวบินมาอุดรธานี เป็นเรื่องภายในของการบินไทยเอง ที่ดำเนินธุรกิจเพื่อหวังผลกำไร เมื่อดำเนินกิจการขาดทุนก็ต้องยกเลิก อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีเที่ยวบินอุดรธานี-ดอนเมือง วันละ 3 เที่ยว, อุดรธานี-สุวรรณภูมิ วันละ 5 เที่ยว ผู้โดยสารตลอดปี 2552 มากถึง 750,000 คน เมื่อการบินไทยยกเลิก ต้องหาสายอื่นมาบินแทน
 

          ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี สายการบินไทย บินระหว่างสุวรรณภูมิ-อุดรธานี วันละ 3 เที่ยวบิน ในช่วง 7 เดือน ระหว่างเมษายน-ตุลาคม 2552 จำนวน 642 เที่ยวบิน ผู้โดยสารมา 98,211 คน ไป 97,319 คน

         นางเพ็ญพักตร์ ศรีทอง ประธานหอการค้าจังหวัดอุบลราชธานี เปิดเผยว่า หอการค้าจังหวัดอุบลราชธานี ประชุมหารือกับคณะกรรมการฝ่ายต่างๆ มีมติออกมาว่า ขอให้ยับยั้งการยกเลิกเที่ยวบินในเส้นทาง กรุงเทพฯ-อุบลฯ และอุบลฯ-กรุงเทพฯ และได้ทำหนังสือถึงหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องและถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายอิสระ สมชัย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ (พม.) ได้พาคณะสมาชิกหอการค้าจังหวัดอุบลราชธานี เข้าพบนายกรัฐมนตรี เพื่อร้องทุกข์ให้การบินไทยระงับหยุดบินในเส้นทางกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี เข้าพบนายกรัฐมนตรี เพื่อร้องทุกข์ให้การบินไทยระงับหยุดบินในเส้นทางกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี สาเหตุที่ขอให้ยับยั้งเพราะเชื่อมั่นในคุณภาพ บริการ และความปลอดภัยของการบินไทย
           “สนามบินอุบลราชธานี ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นสนามบินนานาชาติของประเทศไทย อีกทั้งการบินไทย ยังให้บริการแก่ประชาชนในภาคอีสานตอนใต้หลายจังหวัด เช่น อำนาจเจริญ มุกดาหาร ยโสธร ศรีสะเกษ และสุรินทร์ รวมทั้งประชาชนจากประเทศลาว นับวันผู้ใช้บริการมีจำนวนเพิ่มขึ้นทุกที หอการค้าจังหวัดอุบลราชธานี มีความเห็นว่า การบินไทย ควรจะให้บริการอยู่ต่อไป” นางเพ็ญพักตร์กล่าว และว่าปัจจุบันการบินไทยบินไป-กลับ อุบลราชธานี-สุวรรณภูมิ ถึงวันละสามเที่ยวบิน มีตัวเลขที่ชัดเจนว่าในปี 2551 การบินไทยอุบลฯ ทำกำไรให้มากถึง 263 ล้านบาท และในปี 2552 ทำกำไรถึง 265 ล้านบาท เส้นทางนี้มีแต่กำไรไม่ขาดทุน

           นายเล็ก กลิ่นวิบูลย์ กรรมการผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้าภาคพื้น การบินไทย เปิดเผยว่า บริษัท การบินไทย จำกัด ประสบปัญหาขาดทุนในรอบ 5 ปีที่ผ่านมา ในพื้นที่เส้นทางอุบลราชธานี ขาดทุนเฉลี่ย 74.9 ล้านบาทต่อปี รมทั้งจากสภาวะการผันผวนของเศรษฐกิจโลกจึงต้องปรับกลยุทธ์

           นายองอาจ ตั้งมิตรประชา กรรมการที่ปรึกษาหอการค้าจังหวัดอุบลราชธานี กล่าวว่า การบินไทยไม่ควรนำปัญหาเรื่องการขาดทุนของเที่ยวบินเส้นทางอื่นมารวมกับอุบลฯ เพราะมองว่าเที่ยวบินของอุบลราชธานีไม่ขาดทุนอย่างแน่นอน
 

          ผู้สื่อข่าวภูมิภาค “มติชน” จ.แม่ฮ่องสอน รายงานว่า บริษัท การบินไทยเชิญผู้บริหารประกอบด้วยผู้ว่าราชการจังหวัด สภาหอการค้า ผู้แทนภาคธุรกิจ เข้าร่วมรับฟังการชี้แจงข้อเท็จจริงกรณีที่มีมติให้ยกเลิกเส้นทางบินแม่ฮ่องสอนในวันที่ 29 มกราคม ที่ห้องประชุมการท่าอากาศยานเชียงใหม่
 

         นายกำธร ถาวรสถิตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดแม่ฮ่องสอน กล่าวว่า บริษัท การบินไทย ยกเลิกเที่ยวบินแม่ฮ่องสอน แล้วให้นกแอร์มาบินแทน โดยไม่อธิบายเหตุผลว่าจะบริการได้เหมือนเดิมหรือเปล่า ไม่มีแผนการบินทดแทนและรายละเอียดให้รับทราบ ทำให้ผู้ใช้บริการนักลงทุน ขาดความเชื่อมั่นจากข้อมูลของท่าอากาศยานแม่ฮ่องสอน ในแต่ละปีมีผู้ใช้บริการโดยสายการบินไทยประมาณ 2-3 แสนคนแล้วออกมาบอกว่าขาดทุนนั้น มีเหตุผลที่ดีหรือเปล่า

          นายสุพจน์ กลิ่นประณีต ประธานหอการค้าจังหวัดแม่ฮ่องสอน กล่าวว่า ที่ประชุมหอการค้า 8 จังหวัดภาคเหนือต่างมีมติเดียวกันคือให้การบินไทยให้บริการบินเส้นทางแม่ฮ่องสอนต่อไป โดยเฉพาะจังหวัดที่ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกสายการบินของการบินไทย เช่น พิษณุโลก อุดรธานี และตรัง ต่างก็มีเหตุผลของแต่ละจังหวัดและพร้อมที่จะต่อสู้ เพื่อให้การบินไทยบินต่อไป ซึ่งในวันที่ 29 มกราคม หอการค้าจะเข้ารับฟังการชี้แจงของผู้บริหารการบินไทยที่เชียงใหม่ โดยยังยืนยันที่จะให้บินต่อไป หากการบินไทยไม่รับฟัง มาตรการสุดท้ายหอการค้าจะขอความร่วมมือชาวแม่ฮ่องสอนทั้งจังหวัดบริจาคเงินคนละ 1 บาท เพื่อยื่นศาลปกครองให้ไกรเกลี่ย

           นายธีระกิจ หวังมุทิตากุล ประธานหอการค้าจังหวัดสุราษฎร์ธานี เปิดเผยว่า หลังจากทราบข่าวบริษัท การบินไทยฯ จะหยุดให้บริการเส้นทางการบินระหว่างสุวรรณภูมิ-สุราษฎร์ธานี ทั้งหมดประมาณเดือนเมษายน 2553 หอการค้าได้ทำหนังสือถึง นายกรัฐมนตรี เพื่อรับทราบปัญหาและผลกระทบความเดือดร้อนที่จะเกิดขึ้นโดยขอให้บริการต่อไป ซึ่งได้ติดตามความคืบหน้าล่าสุดทราบว่า หนังสือไปถึงคณะกรรมการบริหาร (บอร์ด) บริษัทการบินไทยแล้ว ขณะเดียวกัน ที่ประชุมของจังหวัดได้รับการชี้แจงจากผู้จัดการสำนักงานของการบินไทยสาขาสุราษฎ์ธานี ว่า เส้นทางการบินที่ จ.สุราษฎร์ธานี ยังไม่มีในแผนหยุดบริการ มีแต่ 2 จังหวัด ในภาคอีสาน อย่างหรก็ตาม เรื่องนี้ยังไม่มีความชัดเจนจากผู้บริหารการบินไทย จึงวางใจไม่ได้ ซึ่งจะต้องติดตามอย่างใกล้ชิด

          ผศ.ดร.ณรงค์ พุทธิชีวิน อธิการบดีมหาวิทยาลัยราชภัฏสุราษฎ์ธานี กล่าวว่า การปิดเส้นทางบินสุราษฎร์ธานีของการบินไทย เป็นการจำกัด โอกาสการเดินทางและโอกาสการเติบโตทางเศรษฐกิจและส่งผลกระทบต่อธุรกิจการท่องเที่ยวการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสารและวัฒนธรรมของชาวสุราษฎร์ธานี
           “การบินไทยอ้างว่า เส้นทางการบินสุราษฎร์ธานีไม่คุ้มค่ากับการลงทุนในความเป็นจริงธุรกิจ การบินเป็นเรื่องของการลงทุนทางการท่องเที่ยว ดังนั้น การจะพิจารณาว่าคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ จึงต้องพิจารณาครอบคลุมไปถึงมิติของการเอื้อต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของประเทศด้วย” ผศ.ดร.ณรงค์ กล่าว